前几天，载有2500多吨钢材的“西行班列”，从乌鲁木齐八钢新建钢材库货源站进入了哈萨克斯坦阿拉木图，这是新疆地产钢材第一次整列走出中国的大门。宝钢集团八一钢铁有限责任公司贸易部经理王学斌：“可能51个小时到53个小时，产品就可以到客户手里，对我们的竞争力应当说更加提升了。”

    从去年到今天，已经是开行的60多列西行国际货运班列，应用了“五定班列”方式运送，即定点、定线、定车次、定时、订价，全程运送时间由原来平均15天压缩至2-3天，运送效率大大提高，为企业产品打入国际市场提供了便利条件。不光如此，为了提高西行班列的运送效率，吸收引进更加多企业，奎屯到格鲁吉亚班列还采用了属地申报、港口验放的模式，运行时间比估计的大大缩短，奎屯市委常委、常务副市长程地坤：“我们依托奎屯保税物流中心，我们以后对进出口货品，包括我们全疆、国内的货品，采用一次性申报、一次性查验、一次性放行的方式，便于各式各样企业开展对外贸易，尤其是面向中亚、面向欧洲的贸易。”

    当前，新疆至哈萨克斯坦的国际集装箱班列实现了常规态、市场化运作。我区还进行了库尔勒-土耳其梅尔辛国际货运班列的测试，向土耳其出口粘胶纤维，而奎屯至格鲁吉亚的国际货运班列则将新疆的建材、机电和日常用品百货带入高加索地区。新疆开通的国际货运班列初步实现了多点始发、多线运行、多点抵达。自治区经信委副主任彭季：“多点多线的优点就有可能把新疆未来打造成亚欧产品的集结中心，促进我们特色优点产业的发展，就使我们的产品很安全、高效的、低投入的进入中东欧市场。”